Jelenleg a parkolóhelyek kezelésében a legtöbb esetben nagyfrekvenciás, közeli IC-kártyát használnak. A jármű behajtásakor a járműveknek meg kell állniuk a kártyaolvasó közelében, és csak az áthaladás után azonosíthatók. Az UHF RFID technológia nagy hatótávolságú mikrohullámú azonosítást alkalmaz, és a nagyfrekvenciás RFID technológia összehasonlítja az olvasási távolságot és az azonosítási sebességet, képes azonosítani a nagy sebességű mozgó tárgyakat, és egyidejűleg több címke előnyeit is élvezheti. A mikrohullámú kártya érzékelési távolsága akár 2-10 méter is lehet, így a kártyahordozók hatékonyan azonosíthatják a járműveket megállás nélkül, miközben rögzítik és kiveszik a releváns információkat.

Ultra-nagyfrekvenciás RFID technológiával ellátott távérzékelő IC-kártyát szerelnek be minden jármű vezetőfülkéjébe. Amikor az autó elhalad az olvasó érzékelőterületén, az olvasó által küldött érzékelő IC-kártya válaszjelet küld a kártyaolvasónak. A kártyaolvasó ezután továbbítja az olvasási jelet a parkolóvezérlőnek, amely fogadja az információt, automatikusan ellenőrzi a kártya érvényességét, a fékek automatikusan kinyitnak, a digitális videorögzítő megkezdi a felvételt, rögzíti az autót a fényképek közé, a számítógép pedig rögzíti az autó nevét, a vezető nevét és a hozzáférési időt.

Az ultra-nagyfrekvenciás RFID technológiájú parkolókezelő rendszer nagy hatótávolságú olvasó- és írókártyákat használ, nem kell leállítania a gördülő ablakolvasót, 2-10 m (állítható) távolságban azonosítja az RFID kártyát, automatikusan kiadja a vezérlést, leegyszerűsíti a járműhozzáférési eljárásokat, javítja a járműkezelés hatékonyságát, nagy kényelmet biztosít a tulajdonosnak, valamint javítja a jármű hozzáférését a parkolóhoz a biztonsági ellenőrzés során.