A nyersolaj és a cseppfolyósított gáz szállítása a veszélyes áruk szállításához tartozik, és a nyugati országok átvették a veszélyes áruk szállításának ellenőrzésére szolgáló teljes folyamatot, beleértve a veszélyes áruk hőmérsékletének, páratartalmának, nyomásának és koncentrációjának ellenőrzését a szállítás során, ami segíthet a hajó biztonságos szállításának megvalósításában, és egyúttal időben intézkedéseket hozhat a rendellenes körülmények észlelésekor, hogy csökkentse a veszélyes áruk szivárgása vagy robbanása okozta anyag- és személyzetveszteséget.

A veszélyes áruk hajókon történő hagyományos szállításának irányítása elsősorban manuális és félautomata elektronikus megfigyeléssel valósítja meg a hajókon lévő áruk nyomon követését, és GPS, AIS stb. segítségével elküldi a hajók utazási koordinátáit és áruk állapotát. Bár a veszélyes áruk hajókon történő nyomon követése is megvalósítható ilyen módon, a személyzetnek még mindig sok műveletet kell elvégeznie, így a hatékonyság alacsony. A vezeték nélküli rádiófrekvenciás technológia elsősorban az elektronikus címkeinformációk leolvasásán és a hajóra történő továbbításán keresztül valósítja meg a veszélyes áruk szállításának irányítását. Az elektronikus címkén keresztül közvetlenül lekérdezhető a hajó rakományáról a veszélyes áru típusa, az alapinformációk, az indulási hely, a célállomás és néhány egyéb szükséges információ. Ugyanakkor a hagyományos automatikus elektronikus címkék leolvasásával és a valós idejű gyűjtő érzékelőkkel történő megfigyelési adatokkal valós idejű megfigyelés végezhető el a hajón. A teljes veszélyes áruk szállításának irányítási folyamata megvalósítja az információs és automatizált megközelítést, így nagymértékben növeli a kezelés hatékonyságát, ugyanakkor a veszélyes árukra vonatkozó adatgyűjtés és -feldolgozás is pontosabb, a valós idejűség pedig jobb. A vezeték nélküli rádiófrekvenciás technológia területén számos tudós kutatta a kapcsolódó technológia alkalmazását a veszélyes áruk szállításának kezelésében.

A rádiófrekvenciás azonosítás (rádiófrekvenciás azonosítás, RFID) a rádiófrekvenciás technológia fontos alkalmazása, a hajók veszélyes áruk szállításának irányításának kulcsfontosságú alrendszerének megvalósítása. Az RFID rendszer képes megvalósítani a veszélyes áruk információinak írását és olvasását.

Egy alapvető RFID rendszer négy részből áll: elektronikus címkéből, olvasóból, köztes szoftverből és számítógépes hálózatból.

(1) elektronikus címkék
Az elektronikus címkék vezérlőmodullal, memóriával, rádiófrekvenciás modullal és antennával stb. rendelkeznek, amely vezérlőmodul felelős azért, hogy az órajel vezérlése alatt a rádiófrekvenciás modulon és az antennán keresztül adatokat olvasson a memóriába vagy írjon be adatokat. Az elektronikus címke beépített tápegységgel rendelkezhet, de kívülről is kaphat energiát.

(2) Olvasás-írás
Az olvasás-írás főként az órát, a rádiófrekvenciás modult és az antennát állítja elő az elektronikus címkeadatok olvasásához-írásához, ugyanakkor a belső olvasás-írás a tápellátás biztosításáért is felelős.

3) Köztes szoftver
A köztes szoftver felelős az olvasás-írás és a számítógépes hálózati rendszer közötti alapvető kapcsolatért. Az általános köztes szoftver a felső rétegű szoftveralkalmazás és az alsó rétegű hardverkapcsolat a részek között. A veszélyes áruk szállításának kezelésében az adott hajó veszélyes áruk szállítási irányítási rendszeréhez tervezhetnek egy speciális köztes szoftvert, amelynek funkciója csökkenti az interferenciát, és megbízhatóbbá teszi az olvasás-írást.

4) Számítógépes hálózatok

Az olvasó által megszerzett címkeinformációkat a köztes szoftveren és a hálózaton keresztül kell elküldeni, hogy integrálható legyen a hajószállítás-irányítási rendszer más alrendszereivel, hogy kommunikálni és csatlakozni tudjon a hajószállítás-irányítási rendszer más alrendszereihez, és végül elküldje az információkat a vezérlőközpontba.

Minden évben nagy mennyiségű veszélyes árut szállítanak tengeri úton a célállomásra. A veszélyes áruk szállítása során fennáll a robbanás, a szivárgás és a korrózió kockázata. A szállítás során fennáll a robbanás, a szivárgás és a korrózió kockázata, ezért valós idejű monitorozást és kezelést kell végezni ezen veszélyes áruk szállítása során. Ez a cikk a rádiófrekvenciás azonosító (RFID) technológia fejlesztését ismerteti a veszélyes áruk szállításához. Ez a cikk a rádiófrekvenciás azonosítást (RFID) ismerteti. Ez a cikk az RFID technológiát ismerteti, és elemzi az RFID rendszert, a címke ütközésvédelmet és a köztes szoftver technológiát. A technológiát elemzi.