Rádiófrekvenciás azonosítási technológia (RFID) használata vasútállomási eszközök biztonságirányítási rendszerének tervezéséhez, a vasútállomási eszközök egy adott területen történő kötegelt kölcsönzés és visszavétel, valamint kötegelt számlálás megvalósításához. Ugyanakkor a vasútállomás különböző pontjain elhelyezett olvasók és útválasztók használata regionális pozicionálás és biztonsági reteszelés funkció megvalósításához.
Ismertesse a regionális pozicionálás és a biztonsági reteszelés funkcióját.

A gördülőállomány iránti kereslet egyre növekszik, és sokféle gördülőállomány-modell létezik, valamint a karbantartási műveletekhez szükséges eszközök is egyre bonyolultabbá válnak. A telephelyen kívüli nulla meghibásodás követelményének megvalósításához egy földi szerelőnek általában szerszámkészletre (16 darabos készlet), rádió adó-vevőre, fényképezőgép-zseblámpára és egyéb speciális szerszámokra van szüksége a gördülőállomány egyetlen nagyjavítási műveletéhez. A dinamikus autószerelő műhelyben a kétdimenziós vonalkód használata és a kölcsönzési és visszavételi szerszámok manuális regisztrációja, a vonalkód csak egyenként olvasható be, a szerszámok és a központosított kölcsönzés és visszavétel gyakran sorban állási jelenséggel jár. A vonalkóddal párosulva nagyon könnyen megrongálódhat és leeshet, a karbantartási folyamatot gyakran por és olaj kíséri, a visszaküldött vonalkód gyakran már elkopott vagy elveszett, a kölcsönző nevét kell lekérdezni a rendszerből a visszaküldéshez, ami nem hatékony.

Nem hatékony egy RFID-alapú eszközbiztonsági menedzsment rendszer kiépítése a flotta biztonságának garantálása és a munkafolyamatok optimalizálása érdekében. Ezenkívül a karbantartás során, ha az eszközök elvesznek a szerelvényben, különösen a szoknyában és a tetőben, az nagy biztonsági kockázatot jelent, és komolyan veszélyezteti a szerelvény biztonságos működését.

Az RFID ultra-nagyfrekvenciás (UHF) elektronikus címkék és az intelligens közlekedési rendszer együttes használata során az antennán keresztül rádiófrekvenciás jeleket továbbítanak, az RFID-címkék fogadják a jeleket, az RFID-olvasók befejezik a jel dekódolását, majd továbbítják a processzornak a háttérfeldolgozáshoz.

Az ultra-nagyfrekvenciás címkék és az írás-olvasás funkció használatával a leghosszabb, 10 méteres távolságig, rossz körülmények között is elvégezhető a munka, anélkül, hogy a látható tartományban több címkét kellene felismerni. Ez kényelmes kezelést, gyors reagálást, a szerszámok kötegelt kölcsönzését és visszavételét teszi lehetővé, egyidejűleg a címkére rögzített nyomatékkalibrációs információk alapján. A szerszámok elhelyezése és a biztonsági reteszelő funkciók biztosítják a gördülőállomány karbantartásának és a gördülőállomány üzemeltetésének biztonságát.

A vasútállomás napi karbantartási műveleteinek és a használt eszközök kezelési igényeinek figyelembevételével egy új módszert javasolunk. A vasútállomás napi karbantartási műveletei során használt eszközök kezelési igényeinek kielégítésére egy RFID-alapú eszközbiztonság-irányítási rendszert javasolunk a vasútállomáson használt eszközök biztonságának megvalósítására. Egy RFID-alapú eszközbiztonság-irányítási rendszert javasolunk a gördülőállomány-telephely eszközkezelésének digitális és intelligens vezérlésének megvalósítására, az eszközkezelés hatékonyságának javítására, valamint a gördülőállomány-karbantartás és a vagyonbiztonság biztosítására. Lehetővé teszi az eszközkezelés digitális és intelligens vezérlését, javítja az eszközkezelés hatékonyságát, valamint garantálja a vonatszerelvények üzemeltetésének biztonságát és a vasútállomás vagyonának biztonságát. A rendszer kiterjeszthető a repüléstechnikai ellenőrzésre is. A rendszer kiterjeszthető a repüléstechnikai karbantartásra, az elektromos energia karbantartásra és más összetett forgatókönyvekre is. A rendszer kiterjeszthető a repüléstechnikai karbantartásra, az elektromos energia karbantartásra és más összetett forgatókönyvekre is, és széleskörű alkalmazási lehetőségekkel rendelkezik.